«АгроЦентрЗахарово»: «шелковый путь» азиатского машиностроения в Китай

Препоны с поставками западной самоходной сельхозтехники толкнули российских дилеров, а с ними и аграриев в объятия азиатских машиностроителей. Компания «АгроЦентрЗахарово» оказалась среди тех, кто проложил в этом смысле новый «шелковый путь» в Китай. Скоро в Сибирь придут трактора в 300 «лошадей».


Рынок дезориентирован

Главная тенденция такова, что российские полеводы вынужденно пересаживаются на китайскую альтернативу. Обновляться нужно, а в нынешних условиях это непросто, причем не только из-за жестких санкционных ограничений и низких цен на зерно. Дополнительные сложности вызваны путаницей, возникшей на рынке.

Всего за год российский рынок самоходной сельхозтехники изменился до неузнаваемости. Из одного только Китая к нам разом пришло около 40 брендов тракторов. В связи с этим нашим сельхозтоваропроизводителям следует быть очень аккуратным в своем выборе, считает директор по продажам «АгроЦентрЗахарово» в Сибирском федеральном округе Денис Томилов.

По его мнению, в Китае есть серьезные сельхозмашиностроительные предприятия, однако часть российского рынка сегодня стараются занять «заводики» с производством, организованным, что называется, «на коленке».

На протяжении всей своей истории «АгроЦентрЗахарово» занимался поставками и обслуживанием высококлассной техники, преимущественно западных брендов. Не собирается компания ронять высокую планку и теперь.

Задача стояла – найти надежного производителя в Поднебесной, способного выполнять достаточно высокие требования. Как водится, «АгроЦентрЗахарово» с задачей справился – вышел на китайский концерн Changfa. Завод занимает площади более 1,5 млн м², на его производстве трудятся свыше 10 тысяч работников и специалистов. В год с его конвейера выходит до 30 тысяч тракторов, которые работают по всему миру. Его машины 
под брендом Agroapollo экспортируются в более чем 100 стран, в том числе конкурируют на западном рынке. Очевидно, что простые, надежные, комфортные и экономичные тракторы, которые не требуют переплаты за громкое имя и дают сопоставимое качество, – оптимальный выбор.

Во второй половине 2022 года «АгроЦентрЗахарово» – дилер завода Changfa - поставил в Россию 250 машин бренда Agroapollo. 

В 2023-м завозит уже 1000 тракторов. И это только начало.



Набираем обороты

Чтобы аграрии понимали, что им предлагают не «кота в мешке», а качественные машины, «АгроЦентрЗахарово» организовал для 30-ти своих клиентов поездку в Китай, непосредственно на производство. Недавно большая делегация российских аграриев (среди них были и сибиряки) вернулась из китайского города Чанчжоу – одного из центров китайской машиностроительной отрасли, где оценила уровень работы завода Changfa.

Поездка расширила представление о возможностях, которые сегодня предлагает сельскому хозяйству китайская промышленность. Партнеры из Поднебесной получили при этом ценную обратную связь, чтобы еще больше совершенствовать свои разработки.

Денис Томилов:

– Мы работаем с компанией Changfa второй год. Было очень важно увидеть предприятие – оценить, насколько оно серьезное. Нашим клиентам есть с чем сравнивать. Они бывали в том числе и на европейских заводах. Больших отличий сегодня нет. Производственное оборудование и материалы на китайском предприятии – по последнему слову. При этом Changfa делает практически весь трактор на одном централизованном производстве – практически все комплектующие производятся внутри завода.


 

Единственное, на тракторы Agroapollo ставят двигатель Yuchai – это стороннее производство и флагман китайского моторостроения. Диапазон мощности в основной линейке Agroapollo, предназначенной для российского рынка, – от 90 до 260 л.с.

На заводе российским гостям показали будущую модель трактора в 300 «лошадей» для работы в сцепке с высокопроизводительными широкозахватными посевными комплексами. На эту машину российские сельхозтоваропроизводители очень рассчитывают. Первое испытание этого тягача намечено на август, а в Россию он придет до Нового года.

«Много лет китайские сельхозмашиностроители затачивали производство только под собственный рынок. Если говорить про сельское хозяйство Китая – трактор мощнее 220 «лошадей» здесь не нужен, то есть это очень редкая позиция. Поля небольшие, нет недостатка в механизаторах, – продолжает Томилов. – Поэтому основная масса тракторов для внутреннего рынка – это 50-140 л.с. Такой диапазон мощности был у всех без исключения китайских заводов».

Однако с выходом на мировой, в том числе российский, рынок ситуация изменилась. Сейчас китайские производственники очень внимательно смотрят на требования и нужды рынка за пределами своей страны.


 

Тракторы бренда Agroapollo непрерывно совершенствуются. Эти машины уже получили аксиально-поршневой насос, усовершенствованная гидравлическая система получила возможность фиксации потока. Комфорт не вызывает вопросов. Просторная кабина с широким обзором.

Благодаря компании «АгроЦентрЗахарово» на российском рынке теперь доступны мощные модели, а именно: L – CFL 2404 и CFL 2604 (240 л.с. и 260 л.с. соответственно). Они оснащены дизельным 6-цилиндровым двигателем Yuchai stage III, известной во всем мире топливной системой Common Rail, 3-ступенчатой фильтрацией топлива и механической трансмиссией 32х32 с синхронизатором.



ОТЗЫВЫ АГРАРИЕВ

Павел ЛАТАРЦЕВ, директор по производству аграрной компании «Орбита»: 

«Эти трактора уже сегодня хорошо берут»

Среди наших земляков в составе делегации компании «АгроЦентрЗахарово» уровень производства Changfa оценивал директор по производству алтайского агрохолдинга «Орбита» Павел Латарцев. 

У «Орбиты» – 65 тысяч гектаров земли, поля расположены в разных районах Алтайского края с различными характеристиками почв. Соответственно, в «Орбите» внушительный парк современной сельхозтехники, хотя малых тракторов практически нет. Однако Павел Латарцев признает, что потребность в тракторах Agroapollo появится у хозяйства в течение ближайших двух-трех лет. Павлу Латарцеву доводилось бывать на разных сельхозмашиностроительных предприятиях в России, Германии, а теперь и в Китае.

 

– Завод Changfa, на мой взгляд, – молодое, амбициозное предприятие. Производство достаточно высокого уровня, но здесь оно долгое время было направлено на трактора малой мощности – основная машина была 130 «лошадей», сейчас они стараются выйти на новый уровень, в том числе получить по-настоящему мощный трактор в 300 л.с. Пока я бы оценил уровень завода как «удовлетворительный». Но это пока. Видно, что они стремятся работать и оттачивают качество. Думаю, скоро они полностью закроют все потребности российского рынка. Их уже сегодня берут, и очень хорошо берут. Знаю, что основной целевой трактор, тот, что на 130 лошадей – нормальный, и он востребован.


Артур МОВСЕСЯН, крупнейший аграрий Кузбасса: 

«Мы привыкли работать на технике высокого уровня»

Предприятие «Мовсесян-Агро» является одним из крупнейших семеноводческих хозяйств Сибири (и крупнейшим на Кузбассе). Имеет в своем распоряжении 12 тысяч га земли и ежегодно производит и реализует около 5 тысяч тонн одних только семян.

Здесь очень внимательно подходят к выбору сельхозтехники. В этом смысле Артур Мовсесян всегда отдавал предпочтение импорту, большую часть своего парка фермер приобретал именно в компании «АгроЦентрЗахарово». Кузбасскому фермеру не впервой участвовать в поездках, организуемых компанией «АгроЦентрЗахарово». В прежние годы посещал машиностроительные предприятия во Франции, Германии и Чехии.

– В последние годы мы взяли наиболее мощные машины на все позиции. В это время мы хорошо заработали и сумели обновиться, понимая, что так будет не всегда. 


 

Распродали на б/у рынке почти весь наш старый парк техники и закупили новую, причем с резервом. Но время идет быстро, и если пока потребности в технике у нас нет, то обновиться все равно придется. Думаю, что мы скоро возьмем себе Agroapollo на легкие работы. Будем изучать – смотреть, как себя покажет. Я, например, на собственном опыте знаю, что китайские двигатели очень хорошие. У нас четыре китайских погрузчика в строю уже 6-7 лет – и они очень хорошо себя показывают, нареканий ни по двигателям, ни по коробкам передач вообще нет.

Производство Changfa принципиально отличается от тех, что я видел в Европе – там, в основном, сборочные участки, куда приходят комплектующие с разных заводов. Один делает кабины, другой – двигатели, и все это собирают на том предприятии, где делают, допустим, трансмиссию. То есть остальное приходит туда, в том числе из разных стран. Китайский завод практически все делает сам: начиная с собственного литья и заканчивая сваркой и покраской. Тысячи людей, сотни станков. Я так полагаю, что по такому принципу организовывалось производство в Советском Союзе. Настолько крупное предприятие я увидел впервые и был очень впечатлен. Здесь очень широкий ассортимент техники. Отдельные цеха завода работают на нужды оборонной отрасли Китая. Нужно понимать, какой при этом уровень контроля качества. По поводу сельскохозяйственной техники – какие-то мелочи им еще нужно подтянуть, довести до ума, но в целом Changfa идут здесь в верном направлении».


 

Китайцам важно понимать, что многие российские фермеры привыкли работать на технике высокого уровня и изменять этому принципу не собираются.

Организация поездок на сельхозмашиностроительные заводы по всему миру – давняя традиция компании «АгроЦентрЗахарово». Круг по понятным причинам сузился, тем не менее, подобные выезды будут проводиться и дальше.