Специальным партнёром выставки «День Уральского поля-2023» в Курганской области стала научно-производственная фирма – ООО «НПФ «ТЕХНОТРАНС». В этом году предприятие, в рамках импортозамещения, представило сразу две новые машины, которые вызвали живой интерес у участников и посетителей выставки. Это трактор FT 80 производства завода «ДСТ-Урал» из Челябинска и унифицированные полуприцепы марки RUTT собственного производства компании «ТЕХНОТРАНС». Обе сельхозмашины планируется в ближайшее время выпустить в серийном производстве.
Сегодня, когда аграрии нуждаются в отечественных машинах и оборудовании, фирма «НПФ «ТЕХНОТРАНС» продолжает успешно работать с сельскохозяйственным направлением, для чего на оснащенный КМУ полуприцеп были установлены модульные платформы – сварная рама и специальный захват для перевозки тюков сена и соломы, площадка и подъемное устройство для перевозки фасованных грузов (биг бэг и пр.), а также коники и захват для перевозки труб, древесины и иных подобных грузов. Такую машину и запускает в производство научно-производственная фирма «ТЕХНОТРАНС».
«Это машина новая, – рассказывает исполнительный директор ООО «НПФ «ТЕХНОТРАНС» Павел Добровицкий. – Будет производиться в Кургане на нашей производственной площадке. Серийное производство планируется наладить в 2024 году. К этому времени появится целая линейка модульных полуприцепов, которые будут интересны как небольшим хозяйствам, так и агрохолдингам».
Комплектующие для полуприцепов будут практически полностью отечественные.
Сегодня предприятие собирает отзывы у сельхозтоваропроизводителей и сельхозпредприятий, насколько интересна им будет новая техника и какие функции нужно дополнительно реализовать.
Нужно отметить и то, что компания «НПФ «ТЕХНОТРАНС» имеет большой опыт поставки полуприцепов в лесозаготовительные предприятия для перевозки древесины.
Данная техника находит обширное применение в растениеводстве, животноводстве, при введении земель в сельхозоборот и иных сферах сельского хозяйства. Так, в частности, применение данного полуприцепа для сбора, транспортировки и хранения тюков позволяет значительно снизить расходы за счет уменьшения количества используемой в данной операции техники, а также первоначальной цены на используемую технику и снижение стоимости владения ею.
Для примера: Применение данной техники в лесозаготовительной отрасли позволило значительно (до 50%) снизить себестоимость заготовки и увеличить (до 100%) производительность, в сравнении с традиционными способами заготовки.
Новейшая разработка завода «ДСТ-Урал» –
сельскохозяйственный трактор FT 80
Среди огромного разнообразия сельскохозяйственной техники на выставке «День Уральского поля-2023» в Курганской области, выгодно отличался своей мощью трактор FT 80 завода «ДСТ-Урал», официальным дилером которого является ООО «НПФ «ТЕХНОТРАНС». Это новейшая разработка вызвала неподдельный интерес на выставке.
Надо отметить то, что завод «ДСТ-Урал» – современное предприятие по производству тракторов, бульдозеров, трубоукладчиков, кабелеукладчиков, гусеничных и колёсных погрузчиков. Завод является лидером отечественного тракторостроения, постоянно расширяя производство и внедряя самые передовые технологии. Но одним из важных преимуществ завода «ДСТ-Урал» является то, что здесь постоянно идут в ногу со временем и следят за последними тенденциями в отрасли. Именно поэтому техника предприятия отвечает всем современным требованиям и является востребованной на рынке. И сегодня из-за введённых санкций, когда многие производители сельхозоборудования ушли из России, на заводе освободилась ниша гусеничных тракторов, которые поставляли из Германии, США. На предприятии подумали, а почему бы не сделать трактор для сельхозпроизводства, ведь это дело знакомое: «ДСТ-Урал» много лет производит гусеничную технику. Так появилось новое направление для завода и новейшая разработка – сельскохозяйственный трактор FT 80. Накопленный опыт в тракторостроении позволяет надеяться, что трактор станет хитом отечественного машиностроения.
Мы беседуем с Максимом Дмитрюком, ведущим инженером-конструктором завода о новинке:
– Максим Валерьевич, познакомьте нас с новой моделью.
– Трактор FT 80 – это первый сельскохозяйственный, тяжёлый гусеничный трактор в России. До этого ещё в Советском Союзе выпускались более лёгкие трактора третьего тягового класса. Пытались наладить выпуск тракторов полегче, гусеничных восьмого тягового класса. Но никогда у нас не делали таких мощностей до 600 л.с., каким является FT 80.
Группа конструкторов разработала эту тяжёлую машину в кратчайшие сроки.
Сельскохозяйственный трактор FT 80 предназначен для выполнения энергоемких сельскохозяйственных работ общего назначения, основной и предпосевной обработки почвы. Способен работать с большими широкозахватными агрегатами – с сеялками, боронами, культиваторами, на пахоте. Это трактор для замены таких импортных машин как John Deere, Челленджер и других, которые использовали агрохолдинги, а сегодня резко пропал доступ к ним, и осталось огромное количество орудий.
FT 80 – действующий прототип современного трактора для сельского хозяйства, на котором проводятся испытания, и отрабатываются различные сценарии использования.
– Где впервые завод показал машину?
– Трактор FT 80 - первый прототип, выпущенный в 2023 году. И сегодня он курсирует между выставками, таким образом, ещё и проходит испытания. Первое появление трактора FT 80 на Всероссийском Дне поля-2023 в Татарстане вызвало большой интерес. Выставка «День Уральского поля-2023» – третья на его счету.
Это рабочий трактор для поля. Снаружи машины какие-то элементы пока компромиссные. Для того, чтобы разработать комфортную, легко производимую кабину, команде конструкторов нужен год времени. Поэтому сейчас на FT 80 стоит кабина от фронтального погрузчика завода «ДСТ-Урал». Конечно, новую сельхозмашину ещё будем дорабатывать, тем более, после посещения выставок, где трактором заинтересовались многие аграрии, агрохолдинги, эксплуатирующие организации, механизаторы, которые работают на такой технике. И заводу поступило немало предложений. Проанализируем все мнения и, если это, действительно, конструктивный отзыв, на серийной машине появятся необходимые улучшения.
– Из каких комплектующих собран FT 80?
– Трактор на 80% состоит из отечественных комплектующих и часть – китайских. Но есть вариант сделать почти полностью, на 95%, его из российских комплектующих. Совсем отказаться от импорта невозможно, к примеру, от электрокомпонентов.
Завод «ДСТ-Урал» давно зарекомендовал себя надежным производителем техники. Здесь выпускают широкий ассортимент продукции, от гусеничных мини погрузчиков до 51 тонных бульдозеров. Все изделия отличаются высоким качеством, долговечностью и функциональностью.
Каждый этап производства контролируется опытными специалистами, что гарантирует высокое качество готовой продукции.
Поэтому мы уверены в качестве нового сельскохозяйственного трактора FT 80.
– Максим Валерьевич, для каких хозяйств подойдёт эта мощная машина?
– Трактор FT 80 предназначен, в первую очередь, для крупных агрохолдингов, которые обрабатывают большие площади. Мощный трактор нет смысла использовать на маленьком поле.
Добавлю, что у завода существует опыт обучения машинистов бульдозеров, трубоукладчиков, поэтому, при необходимости здесь обучат и работе на этой новой машине. Кстати, трактор обычный в управлении: в нём нет никаких механических трансмиссий, но много сложных электронных помощников. Отмечу, что большая часть электроники и компонентов программного обеспечения разрабатывается на месте, на заводе. Разработка и проектирование – также заводские. На «ДСТ-Урал» имеется своя сервисная служба, работает широкая дилерская сеть, обучение дилеров по ремонту новой техники проводится постоянно.
А компания «НПФ «ТЕХНОТРАНС» гарантирует профессиональный сервис и полную поддержку клиентов, потому что имеет 19-летний опыт в обслуживании и ремонте специальной техники.
Конструктор уверен, что трактор FT 80 будет отлично конкурировать с тяжелыми тракторами отечественного производства. Понимают на предприятии и огромную важность ценовой политики на машину, поэтому, как заверяют на заводе, она будет доступна сельхозпредприятиям.
В ближайших планах челябинского завода – наладить серийный выпуск данной техники.
"Нивы России" №7 (217) август 2023
Нет комментариев. Ваш будет первым!